АВТОВАЗ на сайте корпоративного издания «Волжский автостроитель» детально раскрыл информацию о том, как улучшался мотор в вазовском восьмиклапаннике. Коленвал, распредвал и клапаны стали облегченными, поршни с шатунами заменены на новые. Поменялась головка блока цилиндров и ее крышка, а также ремень ГРМ и еще более двух десятков деталей. Но надежность обещают сохранить.